我們知道：在工作中導(dǎo)輪軸和軸承內(nèi)圈一起作高速運(yùn)轉(zhuǎn)，每分鐘達(dá)到幾千轉(zhuǎn)。特別是快走絲，中走絲的加工環(huán)境是溶解混合有各種放電雜質(zhì)的線割液對(duì)導(dǎo)輪定位起主要作用的軸承精度保持有很大的影響，可以說(shuō)是決定導(dǎo)輪組件“生死”的因素。

 而輔助導(dǎo)輪組件雖說(shuō)是不對(duì)鉬絲“定位”起決定作用，但它在整個(gè)走絲系統(tǒng)中保證運(yùn)絲的平穩(wěn)。象中走絲的張力系統(tǒng)更受導(dǎo)輪組件的“牽制”。表現(xiàn)在加工中非放電因素的斷絲，加工面的“跳線跡”，絲筒換向跡。

 我們的鉬絲在加工區(qū)的“確認(rèn)定位”座標(biāo)就是靠上，下線臂端部上的導(dǎo)輪組件定位。在控制系統(tǒng)送出的加工軌跡是鉬絲相對(duì)于機(jī)床臺(tái)面的 “位置信號(hào)”，從理論上計(jì)算加工軌跡是“零偏差”。而導(dǎo)輪組件在實(shí)際工作中去影響鉬絲，讓實(shí)際的鉬絲軌跡沿導(dǎo)輪固定位置在導(dǎo)輪安裝的軸向和徑向“動(dòng)態(tài)”的做位移運(yùn)動(dòng)。這就是影響線切割表面粗糙度的 后結(jié)果的重要原因，特別是在中走絲上，這種“動(dòng)態(tài)”的位移從多方面影響多次切割的效果—表面粗糙度。

 做為一個(gè)線割技術(shù)人員，換好導(dǎo)輪和軸承，讓裝配的導(dǎo)輪組件工作精度在機(jī)床要求的范圍內(nèi)，也就是鉬絲空間沿導(dǎo)輪的軸向和徑向在0.005MM之內(nèi)，說(shuō)筒單也不筒單。說(shuō)難也難，關(guān)鍵在于我們要深入了解在我們更換軸承，導(dǎo)輪的過(guò)程中哪些人為因素會(huì)影響裝配的實(shí)際結(jié)果，哪些是導(dǎo)輪，軸承本身的質(zhì)量因素引起的。

 先說(shuō)導(dǎo)輪，軸承本身質(zhì)量的把關(guān)。以前在我們我國(guó)各線割廠對(duì)導(dǎo)輪部件都有實(shí)力生產(chǎn)，規(guī)格樣式質(zhì)量按國(guó)標(biāo)自己控制。現(xiàn)在一般都是委托我國(guó)這方面的實(shí)力制造廠家生產(chǎn)，質(zhì)量有保證

。導(dǎo)輪的主要產(chǎn)品精度也就是我們?cè)趯?dǎo)輪包裝上看到的：V型槽R小于0.04MM.,徑向Radial Jump  小于0.004MM.軸向 Axial Jump 小于0.004MM..以工作位材料劃分有：鋼導(dǎo)輪，寶石導(dǎo)輪，陶瓷導(dǎo)輪。還有近年各種以功能出發(fā)制作的如“防水導(dǎo)輪”。 “表面陶瓷化的鋁合金導(dǎo)輪”?！　?/p>

速度響應(yīng)性能不同 　　

   步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)中走絲線切割從靜止加速到工作轉(zhuǎn)速(一般為每分鐘幾百轉(zhuǎn))需要200～400毫秒。交流伺服系統(tǒng)中走絲的加速性能較好，以安川 400W交流伺服電機(jī)為例，從靜止加速到其額定轉(zhuǎn)速3000RPM僅需幾毫秒，可用于要求快速啟停的控制場(chǎng)合。